据路透社报导，大众集团首席执行官Herbert Diess在拒绝接受媒体专访时回应，大众的新电动车平台最低可生产5,000万辆电动车，并且集团正在考虑到改建在美国的生产规模。田纳西州查塔努特(Chattanooga)的工厂依然较小，我们正在考虑到有所不同的有可能，有可能是电动车，也有可能是Atlas的派生车型，各种可能性都有。

关于和福特的谈判，Diess于是以就不断扩大合作展开商讨，但是主要在商用车领域。目前还没投协议，只是在商讨，并且大部分都是关于轻型车。与竞争对手比起，我们在商用车领域规模都较为小，我们寻找了可以协同的地方，所以我们在辩论分享平台和生产工厂。

Diess还补足道，福特可协助大众研发Amarok皮卡的后继车型。Diess回应，对于向第三方汽车制造商许可用于其MEB电动车平台，大众也所持对外开放态度，指出是一种不断扩大规模经济的方法。

现在行业有很多有所不同的动力传动系统，我指出未来将不会越来越少，因为基于完全相同种类化学物质的电池电芯将不会十分类似于。在专访中，Diess透漏，大众集团旗下各品牌全球电动车产量将约5,000万辆，并且早已签订适当数量电池的订购协议，而容许其它汽车制造商用于MEB平台将提高效率。

更好的是关于规模经济。在可意识到的未来，电池包将比内燃机动力系统喜的多，所以我指出量越大就越好。就Diess在专访中提及的5,000万辆，大众一名发言人回应，意味着是MEB电动车平台的长年理论目标。该名发言人透漏，大众MQB平台多年以来早已生产了约5,000万辆汽车，主要是内燃机车型。

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